Усиление при старте является одним из методов повышения выходных параметров. Так как любой мотор при включении употребляет энергии в несколько больше, чем последующая его работа. Поэтому для того, чтобы запустить электрический мотор, нужен генератор, у которого выход мощности будет больше чем номинальная мощность мотора. Лучше иметь возможность, чтобы повышать выходное напряжение, не прилагая усилий, а делать это все автоматически.

Генераторы бывают синхронными и асинхронными. Синхронные станции по конструкции делаются с применением всыпной обмотки и шинной обмотки статоров.

Будем рассматривать агрегаты с небольшой мощность (до 15 кВА) и простыми двигателями (на бензине или дизеле). Основа таких станций представляет собой двигатель и непосредственно сам генератор, между собой эти две основополагающие части соединены напрямую и для стабильности прикреплены при помощи амортизаторов. Двигатель имеет все необходимые системы для стабильной работы станции.

Независимые портативные генераторы, работающие на дизельном топливе, необходимы там, где по каким-либо причинам не может быть централизованного обеспечения электричеством. В том, что данные станции широко распространены нету ничего особенного, ведь такие генераторы обеспечат вас энергией при этом с меньшими затратами, так что вы легко сможете окупить покупку данного агрегата. Одним из неоспоримых достоинств является то, что у дизельной подстанции долговечный мотор.

Первичным двигателем в таком генераторе является карбюраторный двигатель с внутренним сгоранием и с зажиганием от искры. При этом часть всей энергии, которая выделяется при сгорании идет на механическую работу, а другая остается в тепловом варианте. Посредством механической работы и вырабатывается электрическая энергия. В качестве топлива используются виды бензина с высоким октановым числом. Примесь каких-либо присадок или спиртов должна строго согласовываться с фирмой, произведшей этот генератор.